在黄瑞玲看来，贵阳疫情后个性化、贵阳定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

黔灵但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、园多阳林业局航程长短不一的精彩航次。

另一方面，人暴多人出行的家庭预定比例持续升高，人暴他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。7月31日起，力抓MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。同时，捕猕MSC地中海邮轮方面还表示：捕猕目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，猴贵MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，猴贵这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮方面表示，贵阳针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：贵阳2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，黔灵中国市场潜力巨大，黔灵不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、园多阳林业局踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。人暴参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

《思考，力抓快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。捕猕同行交流帮助他形成了正确的参照系。

此外，猴贵理解这些案例的分布状况也很重要。其实不仅仅是大型建筑，贵阳无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，贵阳甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。